Wie nutzt ihr die deutsche Frachtenbörse für euren Transport-Alltag?

Welche Rolle spielt für euch eine Frachtenbörse bei der täglichen Suche nach Transportaufträgen – besonders für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen? Und welche Kriterien sind für euch entscheidend, wenn ihr euch für eine bestimmte Plattform wie DAGO entscheidet?

 

Die Nutzung einer deutschen Frachtenbörse ist für mich als selbstständiger Fahrer mit Transporter ein echter Gamechanger. Ich bin seit einiger Zeit bei DAGO (= Deutsche Frachtenbörse ) registriert und seitdem hat sich mein Auftragsvolumen deutlich erhöht. Besonders in Zeiten mit wenig eigener Kundenaquise finde ich dort täglich neue, passende Transportaufträge.

Mir gefällt an DAGO besonders, dass es komplett kostenlos ist – im Gegensatz zu vielen anderen Plattformen, bei denen monatliche Gebühren anfallen. Die Registrierung war unkompliziert und in wenigen Minuten erledigt. Nach dem Hochladen meiner Gewerbeanmeldung und Versicherungsnachweise wurde mein Profil schnell freigeschaltet.

Ich bekomme regelmäßig E-Mail-Benachrichtigungen mit aktuellen Aufträgen in meiner Nähe, was mir viel Zeit bei der Suche spart. Auch die Filterfunktion, um bestimmte Fahrzeugtypen oder Strecken auszuwählen, funktioniert einwandfrei. Besonders schätze ich, dass man über DAGO keine Sammelgut-Transporte abwickelt, sondern hauptsächlich Direkt-, Express- und Sonderfahrten.

Ich habe bereits mehrfach Touren nach Frankreich und Belgien durchgeführt, aber auch regionale Transporte rund um NRW. Die Vergütung ist fair, und dank Zuschlägen für Tunnelfahrten oder Autobahnstrecken lohnt es sich wirklich. Nach dem Transport reiche ich meine Unterlagen digital ein und erhalte das Geld zuverlässig innerhalb von 30 Tagen.

Ein riesiger Vorteil ist auch der mehrsprachige Support – gerade wenn ich Fragen zu Aufträgen oder Kunden habe, ist jemand erreichbar, der Deutsch, Englisch oder Polnisch spricht. Bei Problemen, zum Beispiel wenn der Kunde nicht erreichbar war, hilft die „Freight Control“-Abteilung professionell weiter.

Die Plattform ist auch ein guter Startpunkt für Neugründer, weil man schnell in den Markt kommt und erste Geschäftsbeziehungen knüpfen kann. Ich habe darüber sogar einen regelmäßigen Auftraggeber gefunden, der mich inzwischen direkt anruft.

Auch wenn ich spontan auf Rücktour eine Ladung suche, finde ich bei DAGO oft etwas – Leerfahrten kann ich so deutlich reduzieren. Ich habe mein Tagesgeschäft dadurch optimieren und Umsatz gezielt steigern können.

Fazit: Für alle, die Transportleistungen bis 3,5 Tonnen anbieten – ob mit Kastenwagen, Planensprinter oder Lieferwagen – ist die DAGO Frachtenbörse eine sehr hilfreiche, flexible und faire Plattform, die man definitiv testen sollte.